爱华声级计-高速路旁校园建筑立面声屏障设计

道路交通噪声对临路中小学影响非常之大，长期暴露在高水平噪声下可能会导致青少年产生学习障碍 ，甚至引发一些身心健康问题。根据GB3096－2008《声环境质量标准》规定，学校属于I类声环境功能区，昼间环境噪声限值为 55 dB(A)。

然而，城市用地紧张的问题使许多学校不得不临路建设，导致其声环境水平无法满足规范，受交通噪声影响严重，因此对临路校园采取降噪措施非常重要。

传统声屏障外观在降噪改造中往往显得突兀而单调，难以融入周边环境，有必要将建筑形式和景观需求相结合对声屏障形式进行一定设计。以广州市一高速公路旁某中小学为例，对校园室内外声环境现状使用杭州爱华AWA6228+声级计进行实测分析，运用SoundPLAN软件对校园声环境现状进行模拟。在满足降噪效果的基础上，结合建筑立面形式和景观要求设计了3种立面声屏障，并利用Odeon Combined软件对不同设计形式的屏障进行模拟，探究其对教室内声环境的改善效果。

测量方法：使用杭州爱华AWA6228+声级计作主要仪器，配合可伸缩手持杆，在昼间进行测量。室外每个测点沿每层建筑外立面轮廓间隔3 m左右布置，在离立面1 m、四周无遮挡处测量5 min的等效A声级，共计获取412个测点数据。同时，选取西侧最靠公路的教室于室内中央离地 1.2 m 处设一测点，考虑教室日常使用情况，在门窗全开状态下测量5 min的等效A声级。

研究表明，在门窗全开的情况下，不同形式的屏障降噪效果在 5～9 dB(A)之间，对教室内语言传输指数（Speech Transmission Index，STI）的提升效果在0.09～0.15之间,能较好地缓解教室内声环境现状。